Pour la première moitié de l’année 2011, les concessionnaires automobiles ont réussi à sauver les meubles. « En terme de commandes, nous sommes juste au même niveau qu’en 2010 », admet Philippe Langé, directeur de la concession Toyota, qui, au final, se retrouve à un niveau pratiquement similaire à celui de 2010 à la fin du mois de juin, avec 3% d’immatriculations en plus. Pour Laurence Gâté, présidente de l’association des concessionnaires angevins, « le mois de juin a été plutôt intéressant, avec des résultats corrects. Nous avons eu un gros volume de commandes en fin d’année dernière. Mais aujourd’hui, le marché se maintient ». En parallèle, certains ont bien su négocier l’après prime à la casse, et les mois d’avril, mai et juin, notamment à grand renfort d’opération de communication. « Nous avons été sauvés par des portes ouvertes qui ont bien marché », poursuit Philippe Langé

La frénésie des deux derniers mois de 2010 est déjà loin. Aujourd’hui, l’activité dans les concessions automobiles est revenue à la normale. « Le début de l’année 2011 a été une période charnière. Toute la profession a livré beaucoup de voitures dans les trois premiers mois », explique Philippe Langé.

Le marché semble en tout cas avoir été chamboulé. La prime à la casse a provoqué un boom des ventes de petits modèles peu équipés. 2011 a recentré le marché. « On revient à l’achat plus raisonné, vers des voitures qui correspondent plus aux besoins des clients », lance Philippe Langé. Pour Laurence Gâté, les marques dites « premiums » (haut de gamme) ont d’ailleurs moins souffert, dans un marché « plus poussif, plus à l’arrêt » début 2011.

Quel avenir pour l’année 2011 ? L’été n’est pas une mauvaise période pour les concessionnaires. « Beaucoup de personnes profitent des vacances pour acheter leur véhicule. Généralement, les concessionnaires font un gros mois de juillet, affirme Laurence Gâté. Nous serons attentifs sur le deuxième semestre. » Mais quoi qu’il arrive, les chiffres exceptionnels de 2010 ne se répèteront pas en 2011. « En fin d’année, je ne pourrai faire que moins », constate Philippe Langé. Les concessionnaires admettent que pendant deux ans, le marché a été dopé. « Aujourd’hui, il revient à la normale », explique Laurence Gâté. « Nous avons été aidés pendant deux ans. Quand on voit les autres secteurs, cela nous fait relativiser », note Philippe Langé.