Mathématique. «À partir du moment où la Consommation baisse, la demande pour transporter des marchandises diminue elle aussi», lâche sous couvert d'anonymat le directeur régional d’un des principaux acteurs de la logistique sur Orléans. La plupart des transporteurs encaissent depuis quelques mois une importante baisse d’activité qui suite à la flambée des cours du carburant, enraye un peu plus encore leur rentabilité. «Il y a eu 778 défaillances d’entreprises au premier semestre en France», martèle Bruno Robert, le président de la Fédération nationale des transporteurs régionaux -FNTR- pour le Centre. Des PME en grande majorité, prises à la gorge par les très gros groupes «qui préfèrent casser les prix pour éviter de rouler à vide au retour», dénonce Bruno Robert. Mais la crise commence de gagner les groupes plus importants. Les transports Perronnet, basés à St-Etienne et solidement implantés à Ormes, ont ainsi été placés en redressement judiciaire début août. Jamais encore l’écart n’avait été si béant entre la flotte de camions et le volume de palettes à transporter. Surtout que faute d’activité dans leurs propres pays, les transporteurs d’Europe de l’Est tentent à leur tour de décrocher des contrats en France. «On a commencé de ressentir la baisse actuelle en avril», raconte le responsable cité plus haut.