Plus silencieux, plus écologiques et plus économiques, les véhicules hybrides commencent à pointer le bout de leur capot sur le marché français. Ces voitures combinent deux moteurs : l’un classique, fonctionnant à l’essence ou au diesel et un autre, complètement électrique, qui se déclenche à faible vitesse et se recharge lorsque le véhicule roule.

L’un des précurseurs dans ce domaine est la marque Toyota avec son désormais célèbre modèle Prius. Après avoir rôdé le système et avoir lancé la version hybride sur l’Auris, la petite citadine compacte, la marque japonaise s’est décidée à décliner le concept sur d’autres modèles. « Cette gamme hybride tombe bien car la consommation d’essence est de plus en plus à la baisse. Nos clients ont en général une sensibilité marquée vers l’environnement et font un achat raison », explique Philippe Langé, directeur de la concession Toyota d’Angers. En 2012, on pourra donc rouler écolo sur la Yaris, qui promet d’être encore moins polluante que la Toyota Prius compacte avec un rejet de C02 estimé à moins de 80g/km contre 89g/km. Le produit sera vendu avec un prix de base inférieur à 17 000 euros. La nouvelle technologie HSD (Hybride Synergy Drive) permettra une consommation d’essence moyenne réduite à 3,5 litres. Autre modèle, la Prius +. « Il s’agit d’un nouveau modèle haut comme un monospace. Nous avons fait un vrai travail sur l’ergonomie des batteries, qui sont situées dans l’accoudoir central, à l’avant. »

Autre grande nouveauté, la 3008 de chez Peugeot. Cette 3008 Hybrid4 sera un des rares modèles à combiner diesel et électrique. Peugeot lancera une seule motorisation de ce véhicule familial, avec un moteur thermique de 163 chevaux. Le passage entre électrique diesel se fera à partir de 60 km/h. La 3008 bénéficie en plus du système Start and Stop, qui permet à la voiture de se mettre en veille à chaque arrêt. Prix d’entrée pour ce modèle : 37400 euros, avec un bonus écologique de 2000 euros. Grâce à ce nouveau modèle, le conducteur peut espérer économiser jusqu’à 30% de carburant. « La demande se fait pour l’instant surtout au niveau des entreprises, et moins sur les particuliers », note Thierry Izambart. Citroën se met aussi à l’hybride avec la DS5, vendue à partir de 39950 euros. Cet hybride diesel sera disponible avec un moteur de 163 chevaux et un électrique de 37ch sur l’essieu arrière.

Du côté des autres marques, la Honda Insight 2012 proposera des émissions de CO2 en baisse à 96g/km. La nouvelle Ford Mondeo annonce moins de 100g/km avec sa motorisation hybride et ses 200ch, un moteur 1.6l, le double embrayage « Power Shift » et un moteur électrique avec un mode 100% électrique autorisé jusqu’à 75km/h. Chez BMW, le modèle ActiveHybrid5 et ses 340ch pour 149g/km marque l’extension de la technologie hybride a des véhicules de plus petite taille (62900 euros). Le nouveau bloc hybride est un 6 cylindres TwinPower couplé a un moteur électrique. Du côté d’Audi, l’A8 et l’A6 devraient aussi recevoir la technologie hybride. Haut de gamme également, la Volvo V60 Plug-in Pure Edition, première hybride rechargeable diesel au monde, offrant jusqu’à 285ch et quatre roues motrices. Mise à prix : 57000 euros. 

Une première borne pour véhicules électriques dans le département

Lundi 6 février a été inaugurée la première borne de recharge pour véhicules électriques du Maine-et-Loire. Cholet devient la première ville équipée d’un tel dispositif, fabriqué par Grolleau, entreprise créée en 1960 dans le Maine-et-Loire. On compte aujourd’hui déjà 3 voitures électriques dans l’agglomération choletaise et 2 projets d’achats sont en cours. Entièrement gratuite, cette borne permettra de recharger tout type de véhicule électrique ou hybride, y compris les deux-roues.

Le bonus écologique modifié

Le dispositif « Bonus-Malus » automobile, mis en place en 2008 à la suite du Grenelle de l’environnement, va être modifié en 2012. Les petits véhicules peu polluants seront moins subventionnés et les voitures haut-de-gamme et 4×4 seront davantage ponctionnés. En revanche, la zone « neutre » des véhicules émetteurs de CO2/km entre 106g et 140g  ne sera pas modifiée, ainsi que la prime aux véhicules électriques de 5 000 euros.